暗藏危局,资源与环境信息系统国家重点实验室

2019-10-28 作者:主页   |   浏览(91)

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作者:王卉 李晓明 来源:科学时报 发布时间:2011-4-1

根据2011年度中科院地理科学与资源研究所科技岗位招聘的申报情况,经各研究领域初评,地理资源所定于2011年6月7日进行答辩评审,现将各岗位答辩评审有关事项通知如下:

为了纪念中国遥感应用和地理信息系统科学的创建者和奠基人,资源与环境信息系统国家重点实验室创始人陈述彭院士,资源与环境信息系统国家重点实验室高端学术系列讲座正式更名为“石坚论坛”。

5月8日,中科院地理科学与资源研究所与河南省濮阳市联合启动“濮阳引黄灌区水循环水资源实验基地”建设合作协议签字暨揭牌仪式在濮阳迎宾馆举行。

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1、通过领域初评参加科技岗位答辩人员名单如下:

在资源与环境信息系统国家重点实验室第六届学术委员会第一次会议成功举办之际,2011年5月21日,李德仁院士、胡敦欣院士作为“石坚论坛”开坛报告人,为实验室全体职工和学生分别作了“论空天地一体化对地观测网与地理信息新时代”和“北太平洋环流与气候变化研究”的精彩学术报告。

地理资源所所长刘毅与濮阳市水利局局长梁臣朝代表双方在协议书上签字,并与濮阳市政府副秘书长李强共同为实验基地揭牌。地理资源所科研与财务处处长王绍强、综合办公室副主任孙樱、科技条件与平台部黄沙、中科院陆地水循环及地表过程重点实验室主任夏军、副主任宋献方、乔云峰博士,濮阳市科技局局长吴社发、副局长王建华、引黄工程管理处龙藏瑞书记、赵卫东总工、王焕军主任及濮阳市水利局50余职工一同参加了签约仪式。

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黄麟 万宏伟 彭琴 陈新 汲玉河 刘星才

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签字仪式上,引黄工程管理处王焕军主任介绍了基地的规划建设情况,详细汇报了实验基地投资规模、用地落实、办公用房的建设、人员编制、建成之后的运行保障等情况。

将于今年6月投入运营的京沪高铁,将以2209亿元的投资超过三峡大坝的2039亿元,成为中国最昂贵的工程。

张秀武 余建辉 侯全 龙瀛 刘立涛 韩雁

李德仁院士在“论空天地一体化对地观测网与地理信息新时代”的报告中阐述了空天地一体化对地观测研究的重要性、研究方向和目标以及一体化处理技术,指出新地理信息时代已经到来。

刘毅所长介绍了地理资源所的基本情况及研究所院地合作工作情况。刘毅所长在讲话中指出,河南濮阳是一个以农业为主的城市,引黄灌区已经形成相当的规模,引黄灌溉对当地生态、环境的影响不可忽视。希望双方通过合作凝练科学问题,共同申请科研项目,通过项目带动基地建设,同时通过基地建设促进科学发展。刘毅表示地理资源所将提供多方面的科技人才,支持实验基地的建设与发展。

按照目前的发展态势,两年后,中国高速公路总里程有望超过美国,成为世界第一。

黄甘霖 杨俊兴 梁震 易红梅 靳松 高锡章

李院士指出,目前空天对地观测面临的紧迫问题是空间数据既多又少;在实现了从无到有后必须实现从有到好和好中求快,因此,这项研究既必要又紧迫。

签字仪式结束后,夏军主任作了题为“水文科学面临的机遇与挑战”的学术报告,夏主任用简洁明了、通俗易懂的语言向与会代表介绍了水文科学的主要问题,并结合实验基地建设提出了以后发展的方向。随后,在地方领导的陪同下,刘毅一行参观了顺河实验站。

公路、铁路、轨道、港口、支线机场,各交通领域建设近些年一路高歌猛进,然而社会评价却毁誉参半。誉者以为,交通优先将为中华民族实现伟大复兴打下坚实的腾飞跑道。毁者以为,在这些“辉煌”成就背后,暗藏着的是一盘发展失控、重债高筑的危局……

蔡红艳 翟正丽 杨飞 刘小莽 贾俊松 朱秉启

空天地一体化对地观测研究要解决的关键问题是空间信息获取的一体化和智能化;空间数据处理的自动化、定量化和实时化;空间信息分发与应用的网格化;空间信息服务的灵性化和大众化。研究方向包括地球时空基准理论方法、空间信息网络技术和方法、地球空间环境探测、航空航天遥感对地观测、卫星导航定位及地球空间信息服务。

根据双方协议,实验基地挂“中国科学院地理科学与资源研究所濮阳引黄灌区水循环水资源实验基地”标牌。通过双方合作,共同探讨引黄灌区水循环机理和水循环水资源运行规律,合理开发和利用黄河水资源,提升引黄灌溉补源区管理水平,为打造国家粮食生产核心区做出重要贡献。

“要想富,先修路”。未来5年,这一招数依然奏效。

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最后,李院士认为新地理信息时代已经到来。新地理信息时代典型特征是:服务对象扩大到所有的大众用户,用户同时也是空间数据和空间信息的提供者;新地理信息时代按需实时更新,通过传感器网络,数据从死变活;提供按需测量和按需服务。这一时代的到来必将推进数字地球走向智慧地球!

尽管中央政府调低了总体经济增长的目标,3月16日发布的“十二五”规划纲仍然要为交通运输单列一章,继续强调“按照适度超前原则”构建综合交通体系。

蒋静 巩晓颖 张戈丽

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2010年底,交通部部长李盛霖在全国交通工作会议上表示,“十二五”期间中国将坚持交通建设适度超前的原则,继续保持交通运输基础设施建设的适度规模和速度。

2、请参加答辩人员于6月3日上午11:00前将下列材料交至所人事处。

胡敦欣院士在“北太平洋环流与气候变化研究”的报告中介绍了国内外在西北太平洋研究的历程,并详细阐述了西北太平洋环流与气候的关系。报告中,胡院士提出要充分利用美国国家战略向近海转移的契机,加速开展我国在西北太平洋的研究,并占领西北太平洋研究的制高点。最后,胡院士从海洋学的角度提出了一系列地理问题并鼓励实验室全体师生结合遥感与地理信息系统技术优势在此领域进行全方位合作。

按照规划目标,未来两年,我国高速公路总里程有望超过美国,成为世界第一。

① 答辩用PPT;

然而,最近著名经济地理学家、中国科学院院士陆大道牵头的咨询项目,对包括高速公路在内的交通设施大规模扩建亮了“黄牌”:

② 考核表一式25份;

“目前我国交通建设严重超前。”

③ 未提供纸质材料的人员还需提交:发表论文首页、学位证书、获奖证明等复印件一式2份。

咨询报告已由中国科学院报送国务院。

3、答辩用PPT内容主要包括:本人简历、研究工作及学术成果、本人存在的不足、对岗位的认识和未来研究方向等。

叫得响的成绩单

4、答辩评审时间:2011年6月7日上午8:30 至下午6:00

长期以来,“铁公基”很吃得开。

答辩评审地点:地理资源所 2209 会议室。

本世纪以来,在内需、出口、投资这三驾马车中,堪称是“铁公基”的投资带动了中国走经济快速路。1997年至2007年间,交通建设投资累计达到7.2万亿元。

5、具体要求:每人报告10分钟,答辩3分钟,必须由本人进行答辩。答辩顺序请见附件。

2008年,国际金融危机爆发,中央提出在今后两年将以4万亿元的新增资金刺激经济,交通更是成为主要的投资领域。在当时制定4万亿投资方案中,以交通为主的基础设施建设投资占了1.8万亿元。

请各领域通知到上述申请进所人员,届时不能答辩者视为自动放弃。

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